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Vintage

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Rose Pro SL 3000

 •  Filed under rennrad, rose, Vintage, RIH Elan

Ein neues Rennrad, so trug es sich zu, sollte den Weg zu mir finden. Nachdem ich nun sehr lange mit meinem bisher geliebten, jedoch sehr in die Jahre gekommenen Vintage Rennrad 1 von Anfang der 1980er Jahre einige Tausend Kilometer gefahren bin, war einfach Zeit zum Upgrade.

the old one

Alperstedter See '2015

In mir war Zeit, für das Rennrad war es Zeit. Kurzum, gesagt - getan.

RIH Elan Radrenne '2016

New tires for RIH Elan Racing Bike New tires for RIH Elan Racing Bike

Mein neues Rennrad

Vorhang auf für das Rose Pro SL 3000 genannte Rad, mit knapp 8 Kg um einiges leichter als mein Stahlrohrrahmenrennen, aber dennoch robust genug für mich, hoffentlich.

Rose Lieferung Rennrad Rose Pro SL 3000 Lieferung

Das Rennrad besteht komplett aus Shimano Ultegra, in der 6800er Version.

Specs des Pro SL 3000 (2016)

  • Rahmen: 7005 T6 Ultralight Aluminium, triple-butted, ab ca. 1.280g shiny-white/grey-red
  • Größe: 61cm
  • Gabel: PRO SL Modulus Vollcarbon 1 1/8" - 1.5" shiny-white/red
  • Spacer: Xtreme Tri Spacer Alu, Alu Spacer 15mm schwarz
  • Laufrad vorne: Mavic Aksium Elite WTS (Reifen: 700x25c) 28"
  • Felgenbremse SHIMANO - Bremskörpersatz Ultegra, BR-6800
  • Tretlager: SHIMANO - Ultegra, 50x34T, FC-6800, Hollowtech 2, für 11-fach, 175mm
  • Schaltbremshebel: SHIMANO - Brems-/Schaltkombi Ultegra 6800, 2/11-fach
  • Umwerfer SHIMANO - Umwerfer Ultegra, FD-6800, double&rear 11-fach
  • Kette Shimano Ultegra CN-HG701 11-fach 116 L
  • SHIMANO - Zahnkranz Ultegra, CS-6800, 11-fach - 11-32
  • Schaltwerk: Shimano Ultegra 6800 GS
  • Lenker: Rennlenker Comp Road Streem II, matt-black 44cm
  • Lenkerband: fi´zi:k Lenkerband Microtex
  • Vorbau: Ritchey WCS C-220 wet black 120mm
  • Sattel: Selle Italia SLS Flow schwarz/rot
  • Sattelstütze: Ritchey 2B Comp Carbon carbon-glänzend Ø27,2/350mm
  • Pedale: Keo Look 2

Ich will jetzt nur noch wenigstens ein paar Tage kurz schönes Wetter, um das Rad ausgiebig und gebührend einfahren und überhaupt fahren zu können.

Lieber Gott lass die die Sonne wieder scheinen, für Papa für Mama und für mich…

[UPDATE] Am Sonntag konnte ich endlich ausgiebig Probefahren, 62 Km - auf dem Rückweg ein neuer Rekord: 30,4 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, das habe ich mit dem alten Rad nie geschafft. Ich bin zufrieden.


Fußnoten:

  1. RIH Elan Rennrad, niederländischer Hersteller

Summer in the Night

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Die Schallplatte dreht dem Ende entgegen, ich zünde mir noch eine Zigarette an und lasse die Hitze der Nacht wirken. Eine krasse Hitze, so surreal Ende August. Ein letzter Schluck Bier bevor das Rinnsal versiegt, will ich doch morgen den V8 ausführen. Mit dem V8 die Welt erobern.

Die Fahrbahn ist ein graues Band | Weisse Streifen, grüner Rand

Kraftwerk sangen schon 1974 von meiner Liebe zum V8, sehr wahrscheinlich meinten Sie aber doch eher den VW Käfer, ein in Deutschland weitaus üblicheres Auto als beispielsweise ein Opel Diplomat.

BMW E39 V8 540ia Touring BMW E39 V8 540ia Touring

Es scheint überhaupt nicht mehr kühler zu werden, stuck in the heat of the night, sozusagen. Gegen 0 Uhr sind es noch 26 Grad, tropische Ausmaße die sicher nichts mit dem Klimawandel zu tun haben - oder etwa doch?

Rennrad Vintage Rennrad Klassiker

Silent Cries And Mighty Echoes.

Aber auch Sport stand auf dem Programm, wie immer, wenn auch nur mäßig.
Stand Up Paddling, Sommer 2016 Stand Up Paddling, Sommer 2016

Sound Of Vision

 •  Filed under vintage hifi, Vintage, rennrad

Der legendäre Technics SL-10, so trug es sich zu, sollte den Weg zu mir finden. Der beste Tangential Plattenspieler mit dem Technics Anfang der 80er aufwarten konnte, wenn man den SL-15 außer Acht lässt, der nur eine technische Erweiterung, aber keine klanglich-kompositorische Verbesserung, darstellt. Er kommt wahrlich massiv daher und verdient seinen Ruf nicht ohne Grund.

Massiv aus Druckguss, über 7 Kg wiegend, tangential und nicht größer als eine Schallplattenhüller, steht er als dauerhafte Ausstellungsstück auch im Museum of Modern Art, eben weil er designtechnisch ziemlich gängig ist.

Technics SL-10 Tangential Plattenspieler an Pioneer SA 8500 II along with Sony PS FL 5 und Pioneer TX 7800O

Wohlan, genug der Technik, lassen wir den Sport sprechen.

Rennrad, kurz vor der winterlichen Einmottung.

Bis bald.

Blitz

 •  Filed under rennrad, Vintage

Ich fuhr, so trug es sich zu, durch die Landschaft des Thüringens, genau genommen um Erfurt herum, mit meinem Rennrad, eines schönen Tages, im Mai. Ende.

Um dem Bild der endlosen Landstraße noch etwas länger zu huldigen, folgt nun ein legendäres Talking Heads Cover der EDITORSRoad To Nowhere.

An dieser Stelle möchten wir gern auf das neue Design unseres Schwesternblogs thafaker.de zu den Themen Technik, Apple, iPhone, Jailbreak und Unlock hinweisen.

Pioneer SA 8500II

 •  Filed under vintage hifi, Vintage, rennrad, pioneer, sa 8500II, manual

Endlich ist er da, der Pioneer SA 8500II. Entwickelt und vorgestellt kurz vor der sogenannten “Blauen Serie” im Jahr 1978, ist er ein in Doppel-Mono 1 aufgebauter Vollverstärker mit allerlei Brimborium und coolem Scheiß - der ihn auch heute noch, 30 Jahre nach seiner Geburt, leben lässt ^^ In jenem Jahr hatten alle Pioneer-Verstärker nur Alu an der Front - für mich heute klassisch schön. Und einen hervorragend guten Ruf für ihren feinen Klang hatten diese Modelle auch schon damals - er hat sich bis heute gehalten und steigert sich.

Der Amp ist der Zweitgrößte der Serie und steht seinem großen Bruder 2 bis auf weniger Ausgangsleistung in nichts nach. Ich selbst bin nahezu überwältigt wie leise ich ihn drehen kann, um hier Schallplatten in normaler Lautstärke zu hören. Wobei wir auch gleich beim Phonoteil sind, was mir schlicht legendär vorkommt. Also ziemlich gut. Eigentlich auch ziemlich logisch, denn damals war ja nicht umsonst die Hochzeit der Schallplatte und somit auch der Stand der Technik im Zenith.

Übrigens habe ich für ihn sogar weniger als aktuell üblich gezahlt, ich bin fast 100 Euro unter den derzeitigen eBay-Preisen geblieben 3 - und das steigert den Hörgenuss natürlich noch mal, obschon er natürlich Gebrauchsspuren aufweist und die ein oder andere “Kante” hat. Aber dafür ist das Teil auch schon 40 Jahre alt und so etwas weiß man einfach vorher.

Momentan spielt er das aktuelle Album von Depeche Mode, Delta Machine, welches mir auserodentlich gut gefällt, wenn auch erst nach dem vierten Hören. Empfehlenswert ist es, das Album am Stück zu hören.

Ziemlich froh bin ich übrigens, um mal einen Schnitt in diesen Artikel zu kriegen, kurz vor Wintereinbruch (okay, es war bereits knapp über null) noch mal ne wilde Runde mit dem Rennrad gefahren zu sein - und sich selbst besiegt zu haben.

Informationen über mein Rennrad findet man hier.


Ich habe mal die Bedienungsanleitungen für den 8500 und 8500II jeweils als PDF hier verlinkt, vielleicht ist jemandem ja sein Original abhanden gekommen.

Downloads


  1. Das bedeutet, er hat für jeden Kanal einen eigenen Netztrafo und zwei große Siebelekos.

  2. Der Pioneer SA 9500II ist der größte Amp der Serie.

  3. Der Markt für Vintage Hifi steigt, wird immer dünner und folglich immer teurer, Firmen spezialisieren sich auf Reperaturen und Instandsetzung - schlagt zu wenn ihr Interesse habt, billiger wird das alles nicht mehr und die Stückzahl ist ziemlich endlich.

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